一、氣動柱塞截止閥UJ641H產(chǎn)品說明：

柱塞式截止閥是由閥體、閥蓋、閥桿、柱塞、密封圈、手輪等零七八碎件組成（如圖）。當旋轉(zhuǎn)手輪時，通過閥桿帶動柱塞，使柱塞頂斜錐面與閥座錐面往復離合，完成閥門的開啟和關(guān)閉。氣動截止閥，包括閥體、閥座、閥芯和閥套，其中閥體上具有閥腔和相互垂直與閥腔連通的入口和出口，閥座設置于閥腔內(nèi)與閥體密封連接，閥套具有軸向通孔和與軸向通孔相通的徑向通孔，閥套的一端與閥座連接，徑向通孔與閥腔相通，閥套與閥體螺紋密封連接，閥芯設于軸向通孔內(nèi)且與閥套滑動密封連接，閥套的另一端與氣動外殼連接，氣動外殼由上殼體和下殼體扣接而成，氣動外殼內(nèi)設有皮碗，皮碗的邊緣夾于上殼體和下殼體之間形成密封連接，氣動閥門定位器功能：氣動閥門定位器與氣動執(zhí)行機構(gòu)共同構(gòu)成自控單元和各種調(diào)節(jié)閥連接經(jīng)過調(diào)試安裝后，組合成氣動調(diào)節(jié)閥。氣動閥門定位器用于各種工業(yè)自動化過程控制領(lǐng)域當中。

已有技術(shù)中氣動截止閥有電磁氣動截止閥，與其用途接近的還有氣動薄膜單座切斷閥等。就柱塞式截止閥來說，已有的電磁氣動截止閥設有左閥體、右閥體、導向座、氣缸、回位彈簧等，零部件較多，結(jié)構(gòu)比較復雜，加工成本高，維修不方便，而且加工藝性差，左、右閥體及氣缸需加工成方形法蘭連接盤，還存在活塞體O形圈破損較快、裝配工藝性差，稍有偏差即會出現(xiàn)少量泄漏現(xiàn)象等缺陷。
本執(zhí)行機構(gòu)是一種雙作用和單作用氣缸活塞執(zhí)行機構(gòu)。它的供氣壓力大于薄膜執(zhí)行機構(gòu)的供氣壓力，故輸出力較大，通常使用在高壓調(diào)節(jié)閥上，如執(zhí)行機構(gòu)要用于比例控制，則需帶雙作用氣動閥門器。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種零部件較少、結(jié)構(gòu)簡單、加工和裝配工藝性好、使用壽命較長的柱塞式氣動截止閥。為解決上述問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是設有閥體其后端連有閥蓋，閥體前端設有出氣口貫通于閥體內(nèi)所設的腔體，閥體腔體內(nèi)所支設的閥座架后面固定有密封圈，閥蓋后端設有進氣口貫通于閥蓋內(nèi)所設的腔體，其特殊之處是在閥體和閥蓋連接所貫通的腔體內(nèi)設有活塞體，閥體上開設有控制氣進口貫通于活塞體徑向外凸的擋氣圈壁所處的腔室內(nèi)。
所述的閥體上開設有控制氣進口可以是指閥體上開設有開啟活塞體的控制氣進口和閉合活塞體的控制氣進口貫通于活塞體徑向外凸的擋氣圈壁所處的腔室內(nèi)；開啟活塞體的控制氣進口其通達所述腔室的入口位于所述活塞體擋氣圈壁的一側(cè)，閉合活塞體的控制氣進口其通達所述腔室的入口位于所述活塞體擋氣圈壁的另一側(cè)。
所述的閥體上開設有控制氣進口也可以是指閥體上僅開設有開啟活塞體的控制氣進口，如此，在所述的閥蓋上開設有閉合活塞體的控制氣進口，貫通于活塞體徑向外凸的擋氣圈壁所處的腔室內(nèi)。
控制氣進口包括開啟活塞體的和閉合活塞體的進口。從這兩個進口分別交替通入控制氣體，便分別對活塞體徑向外凸的擋氣圈壁的一側(cè)或另一側(cè)施加壓力，使活塞體開啟或關(guān)閉，實現(xiàn)本截止閥的開啟或關(guān)閉。

氣動執(zhí)行器工作原理

氣動控制閥出廠時，定位器與控制閥都做過標定，但是閥門裝到管線上后往往需要再進行一次標定，常規(guī)的標定方法是：標定5點即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA時定位器反饋桿處于水平位置，其它幾組信號時閥門位置應分別在0,25%,75%,99%的行程處，且反饋桿的轉(zhuǎn)動角度小于正負45度。對于零點和滿度的偏差可單獨調(diào)整相應螺釘進行修正，正常情況下如果閥門行程和給定信號一一對應則表示標定完成。

工作原理
 打個比方,假設一個帶蓋的水缸,水從缸底進入,從缸口流出,缸蓋就相當于閥的關(guān)閉件.要是用手向上提起缸蓋,就相當于截止閥的工作原理.要是用手向旁邊移開缸蓋,相當于閘閥的工作原理. 主要標準：

 1、 設計標準：GB/T 12235
 2、 連接標準：
 1)對焊端BW：按GB/T 12224
 2)法蘭端RF：按JB79；GB/T 9113；HG20592
 3、 閥門檢驗與試驗:
 GB/T 13927;JB/T 9092 采用以下結(jié)構(gòu):
 明桿支架式
 螺栓連接閥蓋；內(nèi)壓自緊式閥蓋
 整體式上密封座

動作原理

氣動截止閥的啟閉件是圓柱形的閥瓣，密封面呈平面或錐面，閥瓣沿流體的中心線作直線運動。閥桿的運動形式，有升降桿式（閥桿升降，手輪不升降），也有升降旋轉(zhuǎn)桿式（手輪與閥桿一起旋轉(zhuǎn)升降，螺母設在閥體上）。截止閥只適用于全開和全關(guān)，定做時允許作調(diào)節(jié)和節(jié)流。
 氣動截止閥開啟時，閥瓣的開啟高度，為公稱直徑的25%～30%時，流量已達到大，表示閥門已達全開位置。所以截止閥的全開位置，應由閥瓣的行程來決定。
 在閥門中，柱塞與密封圈間采用過盈配合。通過調(diào)節(jié)閥蓋固定螺栓的壓緊，使密封圈被壓縮，內(nèi)圈緊包柱塞外圈緊貼閥腔內(nèi)壁，這樣在密封圈上所產(chǎn)生的徑向分力將在于流體的壓力，從而保證了密封性，杜絕了外泄漏。
由于密封圈采用回彈性強，而靡性高的無毒新型密封材料，所以密封可靠、經(jīng)久耐用。閥座與柱塞的錐面密封部位，采用良好耐靡材料，能保證閥門的使用壽命。 本閥門結(jié)合柱塞閥的無泄漏優(yōu)點和截止閥的啟閉快特點，成為一個結(jié)構(gòu)新穎、用途廣泛的新品種。

三、應用規(guī)范：

四、性能規(guī)范：

氣動柱塞截止閥UJ641H外形尺寸

外形尺寸

本實用新型由于設有閥體及與之連接的閥蓋，在閥體和閥蓋連接所貫通的腔體內(nèi)設有活塞體，閥體上設有控制氣進口，故本實用新型可實現(xiàn)活塞體的開啟或關(guān)閉，而整體結(jié)構(gòu)簡單，零部件少，無需設置習用電磁氣動截止閥所設的導向座、彈簧和氣缸，這樣就可以減小活塞體與閥蓋動密封配合間隙，使O形圈不易損壞；本實用新型中的閥體、閥蓋可采用圓形法蘭連接，保證整個閥門外形全部是回轉(zhuǎn)表面，便于車床加工；本實用新型中閥體、閥蓋的導向、定位面可一次裝夾精車完成，其同軸度和尺寸精度高，這樣可提高活塞體外圓柱表面的尺寸精度，使活塞體與閥蓋間動密封間隙達到O形圈正常使用范圍，在延長O形圈使用壽命的同時使整個閥門的壽命也得以延長。

安裝維修：

1、柱塞式截止閥出廠前每只均經(jīng)過調(diào)試，按標準試壓，持續(xù)三分鐘無滲漏使用時只需外表及孔腔清洗干凈，不必拆洗和調(diào)整更動，基本上可保證在一年內(nèi)無須檢修。
   2、柱塞式截止閥閥門可在管疲乏上任意位置安裝。介質(zhì)流動方向見閥體上箭頭所示。
   3、經(jīng)過一段時間的使用如有滲漏必須先交無效分蘗門開啟后，再將閥蓋上的壓緊螺栓均勻地略加旋緊壓至不漏即可，不宜盲目將螺栓擰得太緊，造成密封圈壓壞，失去密封作用。
   4、當密封圈損壞需要更換時應注意防止柱塞和新密封圈表面劃痕和碰傷。

訂貨須知：

一、①產(chǎn)品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設計單位選定公司的截止閥型號，請型號直接向我司銷售部訂購。

三、當使用的場合非常重要或環(huán)境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數(shù)，由我們的閥門公司專家為您審核把關(guān)。如有疑問：請決方案"，也十分愿意幫助用戶解決生產(chǎn)中所遇到的難題。