壓力控制閥定位器故障

                      壓力控制閥定位器故障

                      上海申弘閥門有限公司
之前介紹電動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)壓應(yīng)用，現(xiàn)在介紹壓力控制閥定位器故障閥門定位器的故障
    (1)閥門定位器凸輪不合適造成的故障
    閥門定位器凸輪不合適造成的故障現(xiàn)象與控制閥流量特性不合適造成的故障現(xiàn)象類似，它使控制系統(tǒng)在不同工作點(diǎn)處出現(xiàn)不穩(wěn)定或呆滯現(xiàn)象。消除方法是根據(jù)被控對(duì)象特性和控制閥流量特性選擇合適的閥門定位器凸輪，凸輪安裝后需進(jìn)行調(diào)試。
    (2)閥門定位器放大器造成的故障
    閥門定位器放大器的故障有節(jié)流孔堵塞，放大器增益過大等。前者使輸出變化緩慢，后者使控制系統(tǒng)出現(xiàn)共振現(xiàn)象。因此，消除方法是檢查和疏通放大器節(jié)流孔．當(dāng)放大器增益過大時(shí)，可以減小壓緊鋼珠的彈力或更換放器等。
    (3)閥門定位器檢測桿不匹配造成的故障
    閥門定位器檢測桿不匹配遣成死區(qū)增大，不能正確及時(shí)反映閥位的反饋信號(hào)。因此，控制系統(tǒng)的控制品質(zhì)變差。消除方法是檢查和重新安裝反饋檢測桿。


壓力控制閥定位器故障一般閥門定位器容易出現(xiàn)三種故障

1、 有信號(hào)，無輸出

2、 無信號(hào)，有輸出

3、 輸出壓力緩慢或不正常。

一般解決的方法有：

故障現(xiàn)象

故障原因

解決辦法

有信號(hào)，無輸出

1、 放大器恒節(jié)流孔阻塞

2、 噴嘴及背壓管贓物阻塞，背壓大

1、 檢查清洗恒節(jié)流孔

2、 檢查噴嘴及背壓管路，吹凈

無信號(hào)，有輸出

1、 放大器球閥卡死

2、 噴嘴與擋板關(guān)不嚴(yán)

1、 檢查，清洗放大器

2、 調(diào)整噴嘴位置

輸出壓力緩慢或不正常

1、 轉(zhuǎn)動(dòng)部分卡死，造成無反饋力

2、 放大器球閥受贓物影響關(guān)不嚴(yán)

3、 輸出或輸入管道漏氣

4、 調(diào)節(jié)閥膜頭漏氣

1、 消除卡死原因，并加表油潤滑

2、 檢查、清洗放大器

3、 檢查氣路密封性，消除漏氣

4、 檢查膜室，更換膜片


1普通定位器采用機(jī)械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要存在以下故障類型：
1） 因采用機(jī)械式力平衡原理工作，其可動(dòng)部件較多，容易受溫度，振動(dòng)的影響，造成調(diào)節(jié)閥的波動(dòng)；
2） 采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作；
3） 采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場下發(fā)生改變，造成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)量降。



解決方案

1零點(diǎn)、量程不準(zhǔn)。
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥由于定位器安裝過程中調(diào)試不準(zhǔn)或現(xiàn)場振動(dòng)、溫度變化及調(diào)節(jié)閥閥桿行程改變，反饋桿位置的改變等原因使調(diào)節(jié)閥小開度和大開度與控制室的信號(hào)不一致。致使閥門定位器輸出的信號(hào)不能使調(diào)節(jié)閥全開全關(guān)，造成泄露量大，*等現(xiàn)象。在對(duì)定位器現(xiàn)場調(diào)校中首先應(yīng)保證調(diào)節(jié)閥動(dòng)作良好，反饋系統(tǒng)安裝牢固動(dòng)作良好，然后通過標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)來進(jìn)行調(diào)整。使調(diào)節(jié)閥的行程與控制信號(hào)一致。

2節(jié)流孔堵塞。
贓物堵塞節(jié)流孔。使定位器無輸出信號(hào)，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。

3噴嘴、擋板間有贓物。
受現(xiàn)場環(huán)境的影響，定位器使用一段時(shí)間后會(huì)附著一層灰塵，影響噴嘴擋板的背壓，從而影響定位器的輸出。造成調(diào)節(jié)閥狀態(tài)不穩(wěn)，產(chǎn)生震蕩。

4密封不好。
使用的定位器各種緊固螺母、密封墊片易發(fā)生松動(dòng)、老化現(xiàn)象，造成定位器漏風(fēng)。使調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)，閥位不穩(wěn)，產(chǎn)生調(diào)節(jié)振蕩。

5反饋桿故障。
運(yùn)行中反饋桿緊固螺母逐漸松動(dòng)甚至脫落，造成反饋桿松動(dòng)、歪斜、與固定件卡碰、脫落。使被控參數(shù)難以穩(wěn)定特別在調(diào)節(jié)閥動(dòng)作要求準(zhǔn)確的溫度控制中產(chǎn)生較大影響。

6固定螺母松動(dòng)。
定位器固定螺母安裝不牢產(chǎn)生松動(dòng)，造成定位器歪斜，影響反饋桿動(dòng)作，造成卡碰現(xiàn)象。使調(diào)節(jié)閥動(dòng)作不穩(wěn)定，產(chǎn)生限位等現(xiàn)象。定位器中各種彈的緊固螺絲在震動(dòng)環(huán)境下松動(dòng)，改變了彈的預(yù)緊量，影響彈的張力和狀態(tài)。使定位器的零點(diǎn)量程發(fā)生改變，定位器不線性，致使調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)，調(diào)節(jié)閥動(dòng)作不線性。

7*磁鐵位置發(fā)生變化。
由于受到外力作用，使兩塊磁鐵的位置發(fā)生變化，改變了磁場的位置，是線圈受力不平衡，定位器輸出不線性，致使調(diào)節(jié)閥動(dòng)作不線性。磁鐵吸附雜質(zhì)如鐵銷等，形成卡碰阻礙擋板的移動(dòng)，使定位器的輸出不準(zhǔn)，從而使調(diào)節(jié)閥動(dòng)作與控制信號(hào)不一致。



2智能定位器由微處理器轉(zhuǎn)換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。定值和實(shí)際值的比較純是電動(dòng)信號(hào)，不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點(diǎn)。但在用于緊急停車場合時(shí)，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現(xiàn)時(shí)，才需要可靠地動(dòng)作。長時(shí)間停留在某一位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號(hào)不動(dòng)作的危險(xiǎn)情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場，電阻值易發(fā)生變化造成小信號(hào)不動(dòng)作，大信號(hào)全開的危險(xiǎn)情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對(duì)它們進(jìn)行頻繁的測試。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：PLC控制智能電動(dòng)調(diào)節(jié)閥