減壓閥固有流量特性
上海申弘閥門有限公司
之前介紹組合式減壓閥產品檢驗報告，現(xiàn)在介紹減壓閥固有流量特性工業(yè)過程控制閥 流通能力固有流量特性和可調比(IEC 60534-2-4)
1. 9.1適用范圍
IEC 60534的該部分適用于流通能力。
該部分規(guī)定了如何描述典型控制閥的固有流量特性及固有可調比，同時也規(guī)定了制定
相關準則以遵守制造商確定的流量特性的方法。
1.9.2引用標準
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,水減壓閥,蒸汽減壓閥該部分共引用IEC標準3項。下文有提及，在此不一一列出。
1 9.3減壓閥固有流量特性定義
1.9. 3.1流量系數(shù)
用于表示控制閥在規(guī)定條件下的流通能力的基本系數(shù)。目前使用的流量系數(shù)根據(jù)單位制分為K。和Cv。
K.——溫度為5℃～40℃之間的水流經閥門時產生1 bar(0.1 MPa)壓力降時的體積流量，m3/1i。Cv一溫度為15.6℃(60。F)的水流經閥門時產生1 psig壓力降時的流量，gal/min。
K,一C。／1. 156。
9.3.2額定流量系數(shù)
額定行程下的流量系數(shù)值。
1.9.3 3相對流量系數(shù)垂
相對行程下的流量系數(shù)與額定流量系數(shù)之比。
1 9.3.4行程
截流元件從關閉位置起的位移。
1 9.3.5額定行程
截流元件從關閉位置到全開位置的位移。
1.9.3.6相對行程^
某一開度時的行程與額定行程之比。
1.9.3.7固有流量特性
相對流量系數(shù)（垂）與對應的相對行程(^)的關系。固有流量特性與執(zhí)行方式無關b
1)理想固有直線流量特性
相對行程（等值增量產生相對流量系數(shù)（西）等值增量的一種固有流量特性。其數(shù)學表達式為：
式中：或-對應于h-0的相對流量系數(shù)’
Ⅲ——直線斜率。
2)理想固有“等百分比”流量特性
相對行程(^)的等值增量產生相對流量系數(shù)（西）的等百分比增量的一種固有流量特。其數(shù)學表達式為：
式中：中。一一對應于h-0的相對流量系數(shù)5
"——In面對^的曲線圖上固有等百分比流量特性的斜率。因此，當雪一1時，h,-l，
n—In（l／雪o）。
1.9.3.8圊有可調比
大流量系數(shù)與小流量系數(shù)之比，在此范圍內，規(guī)定固有流量特性的偏差不超出
1.9.5指明的允許偏差。
注1：一個特定控制閥的規(guī)定固有可調比只與閥的截流件和控制流量的節(jié)流孔之間的相互作用有關
控制閥安裝后此給定值可能會不適用。因此，在推導某一特定應用場合的安裝后的可調比時
宜考慮諸如執(zhí)行機構的定位度等其他因素或附接管道的湍流流動阻力的影響。
注2：在表1-18規(guī)定的極限流量系數(shù)范圍內，流量系數(shù)偏差和斜率偏差均適用于確定固有可調比
在此范圍外（見表1-18），只能采用斜率偏差確定固有可調比。
1.9.4典型固有流量特性
制造商應以圖或表的形式對各種規(guī)格、型式和閥內件結構的控制閥的典型固有流量特性做出規(guī)定。在用表格規(guī)定固有流量特性時，應該說明下列行程位置的特定流量系數(shù)：j%、lO%、20%，隨后以10%遞增，至1 0。%（包括99%）的額定行程（見圖1-18和圖1-19）。制造商也可以提出除上述行程位置外的流量系數(shù)。此外，如有可能，鼓勵制造商根據(jù)1.9.3.7的定義確定特定流量特性的通俗名稱，如“線性”和“等百分比”。
如果大流量系數(shù)小于額定流量系數(shù)，制造商應說明能滿足1.9 5要求的大流量系
數(shù)（見圖1-19）。
1.9.5實際固有流量特性與制造商規(guī)定的固有流量特性之間的允許偏差
1.9.5.1流量系數(shù)偏差
在按照IEC 60534-2-3進行流量試驗時，每個試驗流量系數(shù)與制造商在流量特性中規(guī)
定的值的偏差應不超過±10（1／西）。2%。如果制造商規(guī)定的同一行程位置時的流量系數(shù)低
于或者高于表1-18列出的上、下限值時，此偏差不適用于該行程位置流量系數(shù)(見圖l20)。上述關系可用于計算相對流量系數(shù)O—1．O時的允許偏差。為方便起見，表1-19列出了按此關系計算出的允許偏差。
試驗樣品的固有可調比（見l 9.3.8）
符合1 9 5的大相對流量系數(shù)垂是1．o00，小相對流量系數(shù)審是0 021.
圖1-18與制造商規(guī)定的流量特性比較的球形閥樣品實例
1 9.5.2斜率偏差
當利用試驗數(shù)據(jù)畫出控制閥在規(guī)定行程增量上的固有流量特性時，其斜率應無較大的偏差。根據(jù)定義可以看出，當連接兩個相鄰試驗點的直線的斜率偏離制造商規(guī)定的相同行程位置的流量系數(shù)之間畫出的直線的斜率超過2倍至l倍或o．5倍至1倍時，就會發(fā)生較大的偏差（見圖1-19）．
表1-18給出的流量系數(shù)極限值不適用于斜率偏差要求（見圖1-20）。與本產品相關論文：減壓閥裂紋檢修
客服1號