氣動通風(fēng)蝶閥在風(fēng)道系統(tǒng)應(yīng)用

                    氣動通風(fēng)蝶閥在風(fēng)道系統(tǒng)應(yīng)用

                      上海申弘閥門有限公司

之前介紹電動通風(fēng)蝶閥在通風(fēng)器應(yīng)用，現(xiàn)在介紹氣動通風(fēng)蝶閥在風(fēng)道系統(tǒng)應(yīng)用氣動通風(fēng)蝶閥作為一種用來實(shí)現(xiàn)管路系統(tǒng)通斷及流量控制的部件，已在石油、化工、冶金、水電等許多領(lǐng)域中得到極為廣泛地應(yīng)用。在已公知的蝶閥技術(shù)中，其密封形式多采用密封結(jié)構(gòu)，密封材料為橡膠、聚四氟乙烯等。由于結(jié)構(gòu)特征的限制，不適應(yīng)耐高溫、高壓及耐腐蝕、抗磨損等行業(yè)?，F(xiàn)有一種比較的蝶閥是三偏心金屬硬密封蝶閥，閥體和閥座為連體構(gòu)件，閥座密封表面層堆焊耐溫、耐蝕合金材料。多層軟疊式密封圈固定在閥板上，這種蝶閥與傳統(tǒng)蝶閥相比具有耐高溫，操作輕便，啟閉無磨擦，關(guān)閉時(shí)隨著傳動機(jī)構(gòu)的力矩增大來補(bǔ)償密封，提高了蝶閥的密封性能及延長使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。

 1. 品名、型號規(guī)格、數(shù)量、價(jià)格.     

序號	品  名	型 號 及 規(guī) 格	單位	數(shù)量	單　價(jià) （元）	金 額 （元）	閥體材質(zhì)及其它
1	蝶閥	輕型通風(fēng)蝶閥D41W  0.1MPA  DN690 QXF-1	套	1			閥體碳鋼
2	蝶閥	氣動推桿通風(fēng)蝶閥D641W  0.1MPA DN1290 電壓24V 雙電控氣動，帶氣源三零件	套	2			閥體碳鋼

通風(fēng)蝶閥采用與閥體相同材料加工成密封圈，閥門適用溫度隨閥體選材而定，公稱壓力≤0.6MPa，氣動蝶閥一般適用于工業(yè)、冶金、環(huán)保等管道作通風(fēng)調(diào)節(jié)介質(zhì)流量之用。氣動通風(fēng)蝶閥主要特點(diǎn)是設(shè)計(jì)新穎、合理、結(jié)構(gòu)*，重量輕，啟閉迅速。操作力矩小，操作方便，省力靈活。閥門采用適應(yīng)的材料以滿足低、中、高不同介質(zhì)溫度及腐蝕性介質(zhì)。



氣動通風(fēng)蝶閥在風(fēng)道系統(tǒng)應(yīng)用氣動通風(fēng)蝶閥工作原理

氣動通風(fēng)蝶閥是一種非密閉型蝶閥，它分為開關(guān)型和調(diào)節(jié)型。氣源0.5-0.7Mpa通過氣動驅(qū)動裝置帶動閥軸、經(jīng)轉(zhuǎn)動銷使蝶板隨閥軸一起作90℃范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，可以實(shí)現(xiàn)全開和全閉的動作。很容易快速開啟和關(guān)閉。配HQG型或AW型角行程氣動雙作用和單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)和蝶閥組成，它與氣動單元組合儀表配合使用。表有結(jié)構(gòu)簡單、口徑大、重量輕、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥,蒸汽減壓閥適用介質(zhì)，煤氣、空氣、天然氣、蒸汽、含塵氣體、煙道氣，具有結(jié)構(gòu)簡單，流通能力大，調(diào)節(jié)精度高等特點(diǎn)?？蓮V泛應(yīng)用于環(huán)保、冶金、化纖、教學(xué)設(shè)備、輕工、制藥、造紙等工業(yè)自動控制，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制或就地控制；減輕了職工的勞動強(qiáng)度也節(jié)約了成本。

氣動通風(fēng)蝶閥產(chǎn)品特點(diǎn)

1.本閥可配備各種驅(qū)動裝置，如手動裝置、推桿裝置等。

2.本閥閥芯可做成雙門或百葉式，以滿足不同用戶的要求。

3.采用鋼板焊接制造，結(jié)構(gòu)尺寸短，體積小，重量輕，安裝方便。

4.本閥驅(qū)動力矩小，啟閉靈活，操作方便可靠。

5.本閥代體上設(shè)置密封擋圈，密封無可見間隙，泄漏率小。

6.蝶板與閥體間的膨脹間隙長，能有效防止因熱脹冷縮造成的卡死現(xiàn)象。



該通風(fēng)設(shè)備已被作為一種常規(guī)地下停車場通風(fēng)方式。
 1.地下停車場：地下停車場由于汽車排放的一氧化碳及其他污染氣體必須進(jìn)行通風(fēng)換氣，但是在地下停車場內(nèi)，除了粗大的梁、柱外，還存在大量的消防灑水管道、照明電線等等，因此傳統(tǒng)的通風(fēng)管道往往很難布置，并且換氣質(zhì)量不是很高，，僅為局部換氣，CO和CO2  的濃度明顯偏高，選用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，可將室外的新氣誘導(dǎo)至整個(gè)空間。新型的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)已經(jīng)成為地下停車場通風(fēng)換氣的選擇。
  2.體育館、展覽館、室內(nèi)游泳池、機(jī)場大廳：大面積、高屋頂?shù)捏w育館對室內(nèi)氣流的組織有很高的要求，冬季熱風(fēng)下送也是一個(gè)普通難以解決的問題，YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)能夠快速將空調(diào)區(qū)域的溫度調(diào)整到需求狀態(tài)，消除送風(fēng)死角，解決熱風(fēng)下送問題。
 3.各種倉庫、存儲式超市：YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是一個(gè)空氣傳送系統(tǒng)，特別適合各種倉庫和存儲式超市這樣高大空間，由于內(nèi)部貨價(jià)高，傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)只能置于貨架之間，結(jié)果造成上下很大的溫差，不但會影響到貨物的質(zhì)量，而且會形成送風(fēng)不到的死角。YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) 因設(shè)計(jì)和安裝比較機(jī)動，可以根據(jù)需要對氣流進(jìn)行組織，可針對不同的貨物進(jìn)行設(shè)計(jì)。
 4.工業(yè)車間：現(xiàn)代化工業(yè)車間為處理龐大的空調(diào)負(fù)荷，往往需要安裝大型風(fēng)道系統(tǒng)，然而由于工廠車間操作設(shè)備，如吊車的影響，使得風(fēng)道系統(tǒng)和送風(fēng)口布置受到限制，送風(fēng)效果，尤其是冬季送風(fēng)效果往往難以另人滿意。YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)不但可以定點(diǎn)送風(fēng)，使空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能運(yùn)行，經(jīng)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)傳送，能快速使室溫達(dá)到要求。也可以根據(jù)工廠工藝流程的變動進(jìn)行調(diào)整。但是，這種蝶閥在使用過程中仍然存在以下問題：

一、由于多層軟硬疊式密封圈固定在閥板上，當(dāng)閥板常開狀態(tài)時(shí)介質(zhì)對其密封面形成正面沖刷，金屬片夾層中的軟密封帶受沖刷后，直接影響密封性能。

二、受結(jié)構(gòu)條件的限制該結(jié)構(gòu)不適應(yīng)做通徑DN200以下閥門，原因是閥板整體結(jié)構(gòu)太厚，流阻大。

三、因三偏心結(jié)構(gòu)的原理，閥板的密封面與閥座之間的密封是靠傳動裝置的力矩使閥板壓向閥座。正流狀態(tài)時(shí)，介質(zhì)壓力越高密封擠壓越緊。當(dāng)流道介質(zhì)逆流時(shí)隨著介質(zhì)壓力的增大閥板與閥座之間的單位正壓力小于介質(zhì)壓強(qiáng)時(shí)，密封開始泄漏。

高性能三偏心雙向硬密封蝶閥，其特征在于：所述閥座密封圈由軟性T形密封環(huán)兩側(cè)多層不銹鋼片組成。閥板與閥座的密封面為斜圓錐結(jié)構(gòu)，在閥板斜圓錐表面堆焊耐溫、耐蝕合金材料；固定在調(diào)節(jié)環(huán)壓板之間的彈簧與壓板上調(diào)節(jié)螺栓裝配一起的結(jié)構(gòu)。

這種結(jié)構(gòu)有效地補(bǔ)償了軸套與閥體之間的公差帶及閥桿在介質(zhì)壓力下的彈性變形，解決了閥門在雙向互換的介質(zhì)輸送過程中存在的密封問題。采用軟性T型兩側(cè)多層不銹鋼片組成密封圈，具有金屬硬密封和軟密封的雙重優(yōu)點(diǎn)，無論在低溫和高溫情況下，均具有零滲漏的密封性能。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：減壓閥裂紋檢修