上海申弘閥門有限公司
一、工程概況
前言 隨著我國(guó)石油化工裝備水平和工藝水平的提高,石化企業(yè)的大型裝置由原來(lái)的一年一停車大修,已發(fā)展到兩年或三年一大修。我國(guó)已加入WTO,要與國(guó)外大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng),更長(zhǎng)周期的運(yùn)行是必須的。根據(jù)《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定,“安全閥一般每年至少校驗(yàn)一次”,裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行與安全閥定期校驗(yàn)的矛盾日益突出。在2001年7月中石化召開的安全閥專業(yè)會(huì)議上(北京),與會(huì)的各企業(yè)代表關(guān)于實(shí)現(xiàn)安全閥一年一校的措施各抒己見莫衷一是,終沒(méi)能就這一問(wèn)題達(dá)成共識(shí),部門也沒(méi)有形成終結(jié)論。安全閥是壓力容器和管道的重要安全附件,加強(qiáng)在用安全閥的管理,確保其可靠性,對(duì)生產(chǎn)裝置的安全穩(wěn)定長(zhǎng)周期運(yùn)行具有重要的保證作用。二、安全閥定期校驗(yàn)的必要性
中石化集團(tuán)于1996年6月至1997年7月分別對(duì)燕山石化、齊魯石化、上海石化、安慶石化、鎮(zhèn)海石化的十幾套裝置的安全閥進(jìn)行了抽查工作,抽查結(jié)果如下安全閥作為一種超壓保護(hù)裝置,目前已廣泛用于流程工業(yè)的生產(chǎn)裝置中。上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,空氣減壓閥,氮?dú)鉁p壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過(guò)濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動(dòng)閥門、電動(dòng)閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。為保證生產(chǎn)裝置的安全,一般安全閥要求“每年至少應(yīng)校驗(yàn)一次”。目前通常采用離線校驗(yàn)方法,該方法需要生產(chǎn)裝置停車拆卸安全閥后進(jìn)行校驗(yàn),這就和流程工業(yè)生產(chǎn)裝置的長(zhǎng)周期運(yùn)行要求不一致。目前,安全閥的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中針對(duì)不同使用情況下的安全閥,并沒(méi)有給出定期檢驗(yàn)周期規(guī)定。離線校驗(yàn)方法還存在受安全閥拆卸條件限制、校驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng),綜合成本高等困難。此外,現(xiàn)有安全閥在線校驗(yàn)儀在判開準(zhǔn)則和使用性等方面還存在不成熟的地方,因此還未獲得廣泛應(yīng)用。針對(duì)現(xiàn)有安全閥離線和在線校驗(yàn)存在的困難,本文首先研制了機(jī)電液一體化的安全閥在線校驗(yàn)儀,并根據(jù)安全閥校驗(yàn)歷史記錄提出了不同故障模式下安全閥檢驗(yàn)周期的確定方法。本文的主要工作和成果如下:1)根據(jù)GB12242-2005《壓力釋放裝置性能規(guī)范》規(guī)定,利用液壓傳動(dòng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)信號(hào)采集處理技術(shù),研制了機(jī)電液一體化的安全閥在線校驗(yàn)儀,由機(jī)械夾具機(jī)構(gòu)、液壓驅(qū)動(dòng)
1、工程名稱：空分裝置安全閥校驗(yàn)
2、施工地點(diǎn):空分裝置內(nèi)
3、工期要求：20天
4、工程性質(zhì)：停工檢修
5、工作內(nèi)容：安全閥拆裝、運(yùn)輸、研磨、定壓
安全閥規(guī)格明細(xì)如下表
序號(hào) | 工藝編號(hào) | 裝置 | 設(shè)備 | 直徑 | 壓力 | 型號(hào) | 臺(tái)數(shù) |
1 | PSV-10 | 空分 | R-2811 | DN80 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
2 | PSV-11 | 空分 | R-2712 | DN50 | PN6.4 | A42Y-300LB | 1 |
3 | PSV-12 | 空分 | R-2706 | DN25 | PN6.4 | A42Y-64 | 1 |
4 | PSV-13 | 空分 | R-2706 | DN25 | PN2.5 | A42Y-25 | 1 |
5 | PSV-14 | 空分 | R-2808 | DN200 | PN1.6 | A42C-150C | 1 |
6 | PSV-15 | 空分 | R-2802A | DN40 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
7 | PSV-16 | 空分 | R-2802B | DN40 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
8 | PSV-17 | 空分 | 采暖機(jī)組 | DN25 | PN1.0 | A27H-10K | 1 |
9 | PSV-18 | 空分 | J-3 | DN50 | PN2.5 | A48Y-25 | 1 |
10 | PSV-19 | 空分 | J-2 | DN50 | PN2.5 | A48Y-25 | 1 |
11 | PSV-22 | 空分 | F2811 | DN100 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
12 | PSV-23 | 空分 | R2701 | DN50 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
13 | PSV-24 | 空分 | 離心機(jī)循環(huán)水回水管 | DN15 | PN1.6 | A21H-16C | 1 |
14 | PSV-25 | 空分 | D2701A | DN15 | PN1.6 | A21H-16C | 1 |
15 | PSV-26 | 空分 | D2701B | DN15 | PN1.6 | A21H-16C | 1 |
16 | PSV-27 | 空分 | 1#制冷機(jī)冷凝器 | DN25 | PN1.81 | IIGG18MN-TF | 1 |
17 | PSV-28 | 空分 | 2#制冷機(jī)冷凝器 | DN25 | PN1.81 | IIGG18MN-TF | 1 |
18 | PSV-29 | 空分 | R2705 | DN80 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
19 | PSV-30 | 空分 | 液氮儲(chǔ)槽R2702 | DN25 | PN1.6 | KA21F-16T | 1 |
20 | PSV-31 | 空分 | 液氮儲(chǔ)槽R2702 | DN25 | PN0.8 | KA21F-8P | 1 |
21 | PSV-32 | 空分 | T2701 | DN80 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
22 | PSV-33 | 空分 | 冷箱氮?dú)饩€ | DN40 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
23 | PSV-34 | 空分 | 冷箱廢氣線 | DN40 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
24 | PSV-35 | 空分 | 液氮儲(chǔ)槽出口線 | DN15 | PN1.6 | A21W-16P | 1 |
25 | PSV-36 | 空分 | 液氮儲(chǔ)槽出口線 | DN15 | PN1.6 | A21W-16P | 1 |
26 | PSV-37 | 空分 | 液氮儲(chǔ)槽R2702 | DN25 | PN0.8 | KA21F-8P | 1 |
27 | PSV-44 | 空分 | R2801C | DN80 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
28 | PSV-45 | 空分 | R2806 | DN80 | PN2.5 | HTO-01CB | 1 |
29 | PSV-46 | 空分 | 3#空壓機(jī)出口罐R2807A | DN80 | PN2.5 | A42Y-25 | 1 |
30 | PSV-47 | 空分 | 3#空壓機(jī)出口罐R2807B | DN80 | PN2.5 | A42Y-25 | 1 |
31 | PSV-48 | 空分 | R2706上 | DN80 | PN1.6 | A42F-16C | 1 |
32 | PSV-49 | 空分 | R2707上 | DN80 | PN1.6 | A42F-16C | 1 |
二、編制依據(jù)
1、石煉化《法蘭墊片安裝技術(shù)要求》
2、石煉化《閥門質(zhì)量及安全安裝技術(shù)要求》
3、石煉化《檢維修項(xiàng)目施工管理規(guī)定》
三、施工過(guò)程危險(xiǎn)源辨識(shí)（JHA分析表）
高空作業(yè)
作業(yè)步驟分解 | 危險(xiǎn)源 | 可能的傷 害或損失 | 一次評(píng)估 | 重大危險(xiǎn)源 | 計(jì)劃采取的控制措施 | 二次評(píng)估 | ||||||||
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L值 | E值 | C值 | D值 | 危險(xiǎn)等級(jí) |
| L值 | E值 | C值 | D值 | 危險(xiǎn)等級(jí) | ||||
高處作業(yè) | 架設(shè)不合格 | 高空墜落 | 3 | 3 | 15 | 135 | 三級(jí) |
| 腳手架必須為雙護(hù)欄、作業(yè)平臺(tái)不少于兩塊跳板，跳板必須幫扎牢固，上下有安全通道，架體穩(wěn)固，且經(jīng)檢查合格 | 2 | 2 | 15 | 60 | 二級(jí) |
高空作業(yè)人員有職業(yè)禁忌癥 | 高空墜落 | 3 | 2 | 3 | 18 | 一級(jí) |
| 嚴(yán)禁有職業(yè)禁忌癥人員進(jìn)行高空作業(yè),作業(yè)前進(jìn)行體檢 |
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無(wú)安全網(wǎng) | 高空墜落 | 3 | 3 | 15 | 135 | 三級(jí) |
| 高度超過(guò)4米的高處作業(yè)必須拉設(shè)安全網(wǎng) | 1 | 1 | 15 | 15 | 一級(jí) | |
高空焊接作業(yè) | 觸電、高空墜落 | 3 | 4 | 15 | 180 | 四級(jí) |
| 工作前對(duì)焊機(jī)、把線進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁有焊機(jī)接地不牢，把線破皮老化的現(xiàn)象；高處作業(yè)必須99%系掛安全帶，在無(wú)法系掛安全帶的情況下必須拉設(shè)生命繩 | 1 | 3 | 15 | 45 | 二級(jí) | |
高處作業(yè) | 安全帽佩戴不當(dāng) | 高空墜落 | 3 | 3 | 15 | 135 | 三級(jí) |
| 正確佩戴安全帽，并按要求系好帽帶，加強(qiáng)巡檢 | 1 | 1 | 15 | 15 | 一級(jí) |
不系掛安全帶 | 高空墜落 | 3 | 2 | 15 | 90 | 三級(jí) |
| 高處作業(yè)必須99%系掛安全帶，嚴(yán)禁使用損壞或不合格的安全帶 | 1 | 1 | 15 | 15 | 一級(jí) | |
高空交叉作業(yè) | 物體打擊 | 3 | 3 | 15 | 135 | 三級(jí) |
| 嚴(yán)禁交叉作業(yè)，必要時(shí)采取隔離措施 | 1 | 1 | 15 | 15 | 一級(jí) | |
不走安全通道 | 高處墜落 | 2 | 2 | 15 | 60 | 二級(jí) |
| 上下時(shí)必須走安全通道，不得攀爬管道、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備、腳手架等 | 1 | 1 | 15 | 15 | 一級(jí) | |
高空動(dòng)火無(wú)防護(hù)措施 | 火災(zāi)、燙傷 | 4 | 5 | 15 | 300 | 四級(jí) |
| 高空動(dòng)火采取用防火布或下方拉設(shè)警戒區(qū)域等防護(hù)措施，清理下方易燃物,并加強(qiáng)檢查，派監(jiān)護(hù)人 | 3 | 2 | 2 | 12 | 一級(jí) | |
高處作業(yè) | 高空落物 | 物體打擊 | 3 | 2 | 3 | 18 | 一級(jí) |
| 高處作業(yè)上下時(shí)，工具必須裝在工具袋內(nèi)，作業(yè)完畢必須及時(shí)清理作業(yè)平臺(tái)的雜物，高空存放的材料必須固定，高空作業(yè)時(shí)下方必須設(shè)置警戒區(qū)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入 |
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高空交叉作業(yè) | 物體打擊 | 3 | 3 | 15 | 135 | 三級(jí) |
| 嚴(yán)禁交叉作業(yè)，必要時(shí)采取隔離措施 | 1 | 1 | 15 | 15 | 一級(jí) | |
夜間高處作業(yè)無(wú)照明 | 高空墜落 | 3 | 6 | 15 | 270 | 四級(jí) |
| 夜間作業(yè)必須提供充足的照明，否則不得作業(yè) | 1 | 3 | 3 | 9 | 一級(jí) | |
惡劣天氣 | 高處墜落 | 1 | 1 | 15 | 15 | 一級(jí) |
| 大風(fēng)、大霧、大雨、大雪、雷電等惡劣天氣嚴(yán)禁高處作業(yè)，大雪后清除完平臺(tái)積雪、冰后再進(jìn)行作業(yè)，必要時(shí)采取防滑措施 |
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吊裝作業(yè)
作業(yè)步驟分解 | 危險(xiǎn)源 | 可能的傷害或損失 | 一次評(píng)估 | 重大危險(xiǎn)源 | 計(jì)劃采取的控制措施 | 二次評(píng)估 | ||||||||
L值 | E值 | C值 | D值 | 危險(xiǎn)等級(jí) | L值 | E值 | C值 | D值 | 危險(xiǎn)等級(jí) | |||||
吊裝繩索具的準(zhǔn)備 | 人力搬運(yùn) | 人員傷害 | 1 | 2 | 3 | 6 | 一級(jí) |
| 員工工作集中精力，相互配合 |
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掛鉤 | 意外脫鉤，繩索墜落 | 傷人 | 1 | 2 | 3 | 6 | 一級(jí) |
| 員工工作集中精力，相互配合 |
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索具選擇 | 吊裝索具不依據(jù)吊裝實(shí)際重量進(jìn)行適用選取， | 設(shè)備損壞、人員傷亡 | 1 | 4 | 50 | 200 | 四級(jí) |
| 按照施工方案正確選擇吊裝索具，吊裝前組織驗(yàn)收 | 1 | 1 | 15 | 15 | 一級(jí) |
工況選擇 | 超負(fù)荷或超作業(yè)半徑強(qiáng)行作業(yè) | 吊車傾覆 | 1 | 4 | 50 | 200 | 四級(jí) |
| 起重指揮嚴(yán)格按照施工方案及操作規(guī)程施工；起吊前行試吊 | 1 | 1 | 15 | 15 | 一級(jí) |
信號(hào)傳遞 | 信號(hào)不通暢，造成操作手的誤操作 | 傷害人員、損壞設(shè)備 | 1 | 2 | 3 | 3 | 一級(jí) |
| 起重指揮必須旗、哨齊全，站在起重機(jī)司機(jī)看得見的地方；使用對(duì)講機(jī)；司機(jī)在看不清信號(hào)時(shí)不應(yīng)操作 |
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吊點(diǎn)選擇 | 設(shè)備吊點(diǎn)周圍存在障礙，吊裝繩轉(zhuǎn)動(dòng)困難，吊裝失敗 | 設(shè)備損壞 | 1 | 4 | 15 | 30 | 二級(jí) |
| 清除吊點(diǎn)周邊障礙；按吊裝方案吊耳位置焊接 | 0 | 4 | 15 | 6 | 一級(jí) |
警戒區(qū)設(shè)置 | 非本崗位作業(yè)人員進(jìn)入警戒區(qū) | 傷人 | 1 | 4 | 15 | 60 | 二級(jí) |
| 設(shè)置足夠的警戒區(qū)，設(shè)專人監(jiān)護(hù) | 1 | 2 | 15 | 15 | 一級(jí) |
吊物就位 | 就位過(guò)程中產(chǎn)生的擠碰 | 傷人 | 1 | 2 | 3 | 6 | 一級(jí) |
| 人員作業(yè)前觀察作業(yè)環(huán)境在扶吊裝本體就位時(shí)應(yīng)選擇有利位置，防止*慣性力傷害作業(yè)人員，吊車要緩慢移動(dòng) |
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摘鉤 | 人員進(jìn)行高空摘鉤時(shí)高空墜落 | 傷人 | 1 | 3 | 15 | 22.5 | 二級(jí) |
| 員工高空作業(yè)系掛安全帶，為員工創(chuàng)造安全工作環(huán)境掛生命線或使用吊籃 | 1 | 3 | 7 | 10.5 | 一級(jí) |
作業(yè)完畢和中途休息 | 吊物墜落 | 傷人 | 1 | 2 | 3 | 6 | 一級(jí) |
| 休息時(shí)不得將吊物懸掛在空中；工作完畢吊鉤和起重臂應(yīng)放在穩(wěn)妥的位置，所有控制手柄應(yīng)放在零位 |
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四、作業(yè)過(guò)程環(huán)境因素識(shí)別和控制措施
1 | 靜 設(shè) 備 安 裝 施 工 | 廢氣 | 車輛尾氣排放 | 否 | 按當(dāng)?shù)匾?guī)定進(jìn)行車輛尾氣年檢，不合格車輛進(jìn)行檢修活解雇 |
2 | 貨物倒運(yùn)、車輛行駛、噴砂、除銹作業(yè)產(chǎn)生的粉塵 | 否 | 道路經(jīng)常灑水、砂堆用帆布覆蓋、封閉作業(yè) | ||
3 | 油漆防腐作業(yè)發(fā)揮性有害氣體排放 | 否 | 給職工配備勞動(dòng)保護(hù)用品 | ||
4 | 電氣焊、切割作業(yè)有毒氣體產(chǎn)生 | 否 | 加強(qiáng)通風(fēng)、使用個(gè)人防護(hù)用品 | ||
5 | 固體 廢物 | 焊接頭、焊絲、焊渣、銹渣的產(chǎn)生 | 否 | 集中收集，送固體廢物處理中心 | |
6 | 金屬邊角余料及工業(yè)垃圾 | 否 | 分類后，回收利用或交給相關(guān)方處理。 | ||
7 | 廢水 | 設(shè)備試壓產(chǎn)生的廢水 | 否 | 重復(fù)使用，排入業(yè)主提供排水廠處理。 | |
8 | 光 | 現(xiàn)場(chǎng)焊接、切割作業(yè)中、夜間照明 | 否 | 加強(qiáng)作業(yè)人員個(gè)人防護(hù) | |
9 | 噪音 | 車輛、設(shè)備安裝產(chǎn)生的噪音 | 否 | 執(zhí)行GB12348-90 GB12523-90 GB3096-93\采取消聲、隔音、調(diào)整作業(yè)時(shí)間等措施、設(shè)備機(jī)械經(jīng)常維修保養(yǎng)、加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)用品的使用，執(zhí)行當(dāng)?shù)亟煌ü芾硪?guī)定 |
五、施工準(zhǔn)備
5.1組織準(zhǔn)備
為創(chuàng)造現(xiàn)場(chǎng)管理、文明管理、質(zhì)量管理、安全控制等標(biāo)準(zhǔn)化管理樣板。上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,空氣減壓閥,氮?dú)鉁p壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過(guò)濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動(dòng)閥門、電動(dòng)閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。我公司為此工程組建項(xiàng)目部。
5.2技術(shù)準(zhǔn)備
5.2.1.施工程序:
施工準(zhǔn)備階段 安全閥拆除 研磨定壓 安全閥運(yùn)輸 安全閥安裝 驗(yàn)收
5.2.2.施工準(zhǔn)備:
熟悉施工現(xiàn)場(chǎng),弄清工藝流程。準(zhǔn)備材料計(jì)劃。庫(kù)內(nèi)領(lǐng)取材料（確認(rèn)材質(zhì)正確，無(wú)缺陷）
5.3.施工材料準(zhǔn)備
使用工單領(lǐng)料。
5. 4施工機(jī)具清單
序 號(hào) | 名稱 | 規(guī)格型號(hào) | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 防爆工具 | 24-36 | 套 | 10 |
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2 | 氣動(dòng)扳手 |
| 臺(tái) | 2 |
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3 | 汽車吊 | 65噸 | 臺(tái) | 1 |
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4 | 汽車吊 | 16噸 | 臺(tái) | 1 |
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5 | 汽車吊 | 25噸 | 臺(tái) | 1 |
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6 | 提升架 | 1噸 | 臺(tái) | 1 |
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7 | 貨車 | 3噸 | 臺(tái) | 1 |
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8 | 倒鏈 | 3噸 | 臺(tái) | 2 |
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5. 5施工人員清單
1 | 鉗工 | 4人 | 壯工 | 6人 |
2 | 起重工 | 2人 | 司機(jī) | 2人 |
5. 6工期與進(jìn)度計(jì)劃（見附表1）
六、施工過(guò)程及技術(shù)要求
6.1安全閥拆除
裝置開具施工作業(yè)票并進(jìn)行安全確認(rèn)，裝置操作工關(guān)閉前后手閥。搭設(shè)操作平臺(tái)用防爆工具拆除螺栓。為防止氧化鐵遇空氣自燃，拆下的安全閥及前后手閥法蘭與空氣接觸部分立即進(jìn)行澆水并用濕布包裹處理。操作過(guò)程應(yīng)由裝置人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
6.2安全閥研磨校驗(yàn)
6.2.1編制依據(jù)
SY-21019-73(煉油廠閥門維護(hù)檢修過(guò)程
GB12241-12243-89(安全閥)
ABJ16-006-89(閥門的試驗(yàn)與檢驗(yàn))
6.2.2校驗(yàn)準(zhǔn)備
備齊有關(guān)技術(shù)資料，備齊機(jī)具，量具和材料。
6.2.3檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
A、安全閥密封修研后的累計(jì)減薄量不大于2mm
B、修研后密封面的粗糙度不低于0.4mm
C、安全閥閥桿端部球面應(yīng)圓滑
D、安全閥彈簧表面無(wú)裂痕、彈簧兩端支撐平面與軸線應(yīng)垂直
E、安全閥閥體中法蘭與導(dǎo)向套的配合應(yīng)對(duì)中。
6.2.4壓力試驗(yàn)
A、強(qiáng)度壓力試驗(yàn)：強(qiáng)度壓力試驗(yàn)為高工作力的1.5倍，以不滲漏、不變?yōu)楹细瘛?/span>
B、整定壓力（或開啟壓力）試驗(yàn)：安全閥的整定壓力值由裝置提供，大不得超過(guò)容器設(shè)計(jì)壓力
C、回座壓力不能低于整定壓力的90%
D、整定壓力試驗(yàn)介質(zhì)為空氣或氮?dú)猓囼?yàn)時(shí)以聽視不漏不響為合格
6.2.5驗(yàn)收
A、閥門隨裝置運(yùn)行一周，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或滿足生產(chǎn)要求
B、安全閥封鉛合格。
C、提交安全閥整定壓力試驗(yàn)記錄和安全閥整定壓力試驗(yàn)驗(yàn)收單，應(yīng)由使用單位和檢修單位簽字。
6.2.6安全閥運(yùn)輸
A、垂直運(yùn)輸:搭設(shè)的人字扒桿用的材料有足夠的強(qiáng)度和剛度,符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),安全閥吊裝角度不得大于45°.
B、水平運(yùn)輸：人力及貨車運(yùn)輸安全閥應(yīng)保持垂直并固定。貨車速度不超過(guò)20km/h
6.3吊裝程序方法及要求
A、熟悉作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況，了解安裝的技術(shù)要求，做好技術(shù)交底和安全交底。
B、認(rèn)真核對(duì)數(shù)量、規(guī)格及連接件數(shù)量
C、查看吊具是否牢固可靠
D、吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)是否有危險(xiǎn)物品、及其防護(hù)情況。
E、吊裝時(shí)保證吊裝角度不小于55°
F、吊裝人員必須遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)和野蠻施工，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”
6.4安全閥安裝
清理干凈法蘭密封表面，舊螺栓清洗，不能用的更新。安裝的墊片、型號(hào)、規(guī)格、壓力與安全閥法蘭相符。螺栓對(duì)角把用力均勻一致。
應(yīng)該把當(dāng)天拆下的安全閥當(dāng)天安裝完畢，安裝間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)12小時(shí)。
七、質(zhì)量保證措施
7.1質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
7.2質(zhì)量控制點(diǎn)
安全閥安裝：清理干凈法蘭密封表面，舊螺栓清洗，不能用的更新。安裝的墊片、型號(hào)、規(guī)格、壓力與安全閥法蘭相符。螺栓對(duì)角把用力均勻一致。
八、進(jìn)度保證措施
8.1加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)職能，按照公司ISO9000質(zhì)量保證體系程序文件的要求，建立工程施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度。
8.2施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)檢查制度”,施工班組做好自檢，班組間或工序間互檢，各專職質(zhì)控人員進(jìn)行專檢。專業(yè)技術(shù)人員和專職質(zhì)檢員深入現(xiàn)場(chǎng)，巡回檢驗(yàn)，指導(dǎo)和監(jiān)督施工工藝紀(jì)律實(shí)施，并對(duì)停電、控制點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真的檢查、驗(yàn)收并簽證，以確保施工質(zhì)量。
8.3由質(zhì)量負(fù)責(zé)人下發(fā)質(zhì)量控制點(diǎn)，檢查員要在每一個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行停點(diǎn)檢查。
8.4項(xiàng)目部設(shè)有檢查員，所有以上質(zhì)量控制人員在現(xiàn)場(chǎng)各把質(zhì)量關(guān)，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)處理搜集各階段的質(zhì)量資料，質(zhì)量管理階段以防患于未然為原則。
九、HSE施工保證措施
安全保證體系
責(zé)任落實(shí)：
A、建立現(xiàn)場(chǎng)各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人
B、建立健全安全“管理” “保證” “監(jiān)督”三大體系,成立安全管理部,由專管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)管理,配備專職安全員嚴(yán)格安全值班檢查制度,各班組必須設(shè)至少一名安全員協(xié)助工作.
C、加強(qiáng)教育，提高安全責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化安全管理。
D、現(xiàn)場(chǎng)建立安全管理小組，由專職安全員負(fù)責(zé)定期召開安全會(huì)議，組織安全活動(dòng)，并隨班組作業(yè)，查找安全隱患，組織安全技術(shù)交底，防患于未然。
E、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制防患于未然，重點(diǎn)做到“三不傷害”如有違犯，經(jīng)濟(jì)重罰。做到“思想”“工作”“責(zé)任”三到位。與本文相關(guān)的論文有：安全閥定期檢驗(yàn)辦事指南
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